是不是长途大巴不让跑了

长途大巴运营受特殊情况影响较大，以下例外情形可能改变处理结果。
1. 紧急运输任务的特殊许可：若长途大巴承担疫情防控物资运输、抢险救灾人员转运等紧急任务，即使线路因常规政策暂停，经交通部门特批后可临时运营，不受普通停运限制。
2. 临时加班线路的特殊安排：若节假日客流量激增，运营企业向交通部门申请临时加班线路，即使该线路未被长期备案，在取得临时许可后可合法运营，满足旅客出行需求。
3. 区域政策差异的影响：例如，A市因环保要求暂停部分长途大巴线路，但相邻B市未出台类似政策，跨市运营的大巴需以终点城市政策为准，可能出现“A市境内停运、B市境内可运营”的分段情况。
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长途大巴出行或运营过程中，可能存在以下法律风险点，需警惕。
1. 非法运营的安全风险：例如，某“黑大巴”未通过安全检测，在高速上因刹车故障发生事故，导致旅客受伤。由于车辆无合法资质，旅客难以通过保险或运营企业获得足额赔偿，权益受损。
2. 政策变动的行程风险：例如，某长途大巴线路因突发疫情被临时停运，运营企业未及时通知旅客，导致旅客滞留车站，产生额外食宿费用。若企业未按规定履行告知义务，旅客可主张赔偿，但需保留购票记录、沟通截图等证据。
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长途大巴出行中，部分旅客或运营方的错误操作可能导致权益受损或违法风险，需特别注意。
1. 轻信非官方渠道的“低价大巴”信息：部分“黑中介”会通过社交平台发布虚假线路，实际提供的是非法运营车辆，旅客可能面临被甩客、财产损失甚至安全风险。
2. 遇到停运后强行要求运营方发车：若线路因政策暂停，运营方无权限私自发车，强行要求可能导致双方冲突，且无法保障行程安全。
3. 未保留购票凭证和沟通记录：若因大巴停运造成损失，无凭证则难以向运营方或相关部门索赔，权益无法得到有效保障。

若您曾因错误操作遭遇问题，或想了解更多规避技巧，可进一步咨询律师获取帮助。
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长途大巴的运营合法性受《道路旅客运输及客运站管理规定》等法规约束，以下结合具体条款分析。
根据《道路旅客运输及客运站管理规定》第五条：“国家实行道路客运企业等级评定制度和质量信誉考核制度，鼓励道路客运经营者实行规模化、集约化、公司化经营，禁止挂靠经营。”若长途大巴属于合法运营企业且线路经审批，未被政策暂停，则可正常运营；若存在未取得《道路运输经营许可证》或线路未备案的情况，依据第六十九条，交通部门有权责令停止经营，并处以罚款。因此，长途大巴能否运营的核心是“是否具备合法资质且符合现行政策要求”。